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温州正式进入“两会时间” 凝心聚力加快城市发展

2019-05-24 11:14 来源:中华网

  温州正式进入“两会时间” 凝心聚力加快城市发展

  在专科领域不断赶超国际先进水平的同时,基层医院技术能力也在不断地提升。这样的结果,对第二个宝宝充满期待的张女士一家来说是无法接受的,他们想要的是母子平安。

会议指出,加强中央企业领导人员管理,要坚持党管干部原则,坚持发挥市场机制作用,坚持德才兼备、以德为先,坚持严管和厚爱结合、激励和约束并重,完善适应中国特色现代国有企业制度要求和市场竞争需要的选人用人机制,建设对党忠诚、勇于创新、治企有方、兴企有为、清正廉洁的中央企业领导人员队伍。坚决反对特权思想和特权现象,教育引导党员领导干部增强群众感情,严格约束自己,严格家教家风。

  春风送暖,万物勃发。会场顿时响起热烈的掌声。

  韩正表示,建设北京城市副中心是以习近平同志为核心的党中央作出的重要决策,是疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的重大战略举措,是千年大计、国家大事。全会强调,2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施十三五规划承上启下的关键一年,做好纪检监察工作责任重大。

大会秘书处建议,将代表提出的议案分别交由全国人大有关专门委员会审议。

  科学规划地下交通和城市管廊,保障地下空间合理有序利用。

  中共中央政治局常委、中央纪委书记赵乐际出席揭牌和宪法宣誓仪式,并在中央纪委国家监委机关干部大会上讲话。主席团常务主席陈希、王晨、曹建明、张春贤、沈跃跃、吉炳轩、艾力更·依明巴海、万鄂湘、陈竺出席会议。

  央视网消息(新闻联播):中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平2日上午在参加首都义务植树活动时强调,绿化祖国要坚持以人民为中心的发展思想,广泛开展国土绿化行动,人人出力,日积月累,让祖国大地不断绿起来美起来。

  习近平指出,要运用大数据促进保障和改善民生。主席团常务主席根据各代表团的审议意见,建议将各项决议草案和监察法草案提请大会全体会议表决。

  这5年我国经济发展极不平凡,经历了一个实践认识再实践再认识的过程。

  杨汝岱同志病重期间和逝世后,习近平、李克强、张德江、俞正声、张高丽、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正、江泽民、胡锦涛等同志,前往医院看望或通过各种形式对杨汝岱同志逝世表示沉痛哀悼并向其亲属表示深切慰问。

  而这样东西,不是谁都能找着的。央视网消息(新闻联播):十三届全国人大一次会议18日上午在人民大会堂举行第六次全体会议,根据国家主席习近平的提名,经过投票表决,决定李克强为中华人民共和国国务院总理。

  

  温州正式进入“两会时间” 凝心聚力加快城市发展

 
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公路“捆绑收费”,难言合理合法

时间:2019-05-24 01:16  来源:新快报
会上,民革中央主席万鄂湘、民盟中央主席丁仲礼、民建中央主席郝明金、民进中央主席蔡达峰、农工党中央主席陈竺、致公党中央主席万钢、九三学社中央主席武维华、台盟中央主席苏辉、全国工商联主席高云龙、无党派人士代表郭雷等发了言。

■冯海宁

据《新快报》报道,自开通起就争议不断的“广清连接线”,近日再陷“捆绑收费”风波。无论走不走连接线、是否走完全程,车辆只要通过庆丰收费站进出广清高速,都要收取全程费用。为此,日前有律师起诉了广清高速公路公司。

“没走这段路,为何收我钱?”其实,很多司机面临这种困惑。因为高速连接线不走也收钱的现象存在于全国多地。此前,湖南等地也被曝出类似现象。对此,收费的公路公司有一套自己的说法,也会拿出收费依据,但仍无法令人信服。

高速公路连接线该不该收费?这个问题存在争议,收费者认为,连接线建设和维护的成本不低,理应收费。但反对者认为,连接线不算高速公路,不符合收费公路条件。另外,连接线收费标准合理不合理,也值得我们关注,比如广清连接线收费明显高于高速公路,值得商榷。

虽然以上两个问题可以争论、商榷,但“未通行连接线却收费”则不用商榷,因为这一做法明显违背常识。众所周知,消费者无论是购买商品还是购买服务,只有消费才会付费。同理,司机没有走连接线,没有享受相应的服务,却要交费,自然不合理。

即便收费者的手里握有收费依据,但也未必合法,因为相关部门的批文要服从于国家消费者权益保障法、合同法、收费公路管理条例等上位法规。也就是说,当收费批文与相关法律发生冲突时,应以法律规定为准。从法律角度看“未通行却收费”站不住脚。

而且,此前有律师认为,相关批文批准的是对使用高速公路连接线车主收费,不会批准高速公路公司对没有使用这段公路的车主进行收费。如果公路公司没有正确理解政府批文,或者故意理解偏差,相关部门有必要对收费批文作出解释说明。

在目前我国公路收费问题较为突出,舆论对公路的公益属性存在质疑的情况下,“未通行连接线却收费”显然不利于公路形象的塑造。所以,相关公路公司应当从维护行业形象、企业形象的角度出发合理合法收费。就广清高速连接线而言,应精准收费——通行的收费,未通行的不收费。

值得一提的是,2011年,另一位广州律师就曾状告广清高速连接线涉嫌捆绑收费,但以败诉而告终。这次,廖建勋律师能否告赢广清高速公路公司是个未知数,坦率说结果也不乐观。但律师基于公益目的而状告公路公司值得肯定。其实,在起诉公路公司之外,还可以申请有关部门解释收费批文。

鉴于“司机未通行连接线却收费”的现象也存在其他地方,物价、交通等主管部门应该对这种乱收费现象进行全面清理,以维护司机合法权益,降低通行成本。更重要的是,只有从严从快治理公路乱收费,才能提升公路公共形象。

编 辑:韩冬
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